Wat de data zegt over batterijgezondheid
Generational daagt met dit onderzoek de aanname dat ouderdom en hoge kilometerstanden automatisch grote batterijdegradatie betekenen. De analyse, die betrekking heeft op 36 verschillende autofabrikanten, laat zien dat elektrische voertuigen gemiddeld een state of health (SoH) (batterijcapaciteit vergeleken met nieuw) van 95% behouden. Dat ligt ver boven de vaak gehanteerde garantienorm van 70% door fabrikanten.
Opmerkelijk is dat bij voertuigen die tussen de 8 en 12 jaar oud zijn, de mediaan van de SoH op 85% ligt. Zelfs in het onderste kwartiel presteren deze auto’s nog steeds met een gemiddelde SoH van 82%. De beste presteerders onder hen behouden zelfs tot 90% van hun oorspronkelijke batterijcapaciteit. Dit toont aan dat de latere fasen van een voertuigleven nog steeds indrukwekkende prestaties kunnen leveren. Ook voertuigen met een hoge kilometerstand laten dat zien: enkele auto’s met meer dan 160.000 km op de teller houden nog een SoH tussen de 88% en 95% vast.
Wat dit betekent voor markt en betrokkenen
Die positieve bevindingen bieden nuttige inzichten voor verschillende partijen in de autosector. Verzekeraars en wagenparkbeheerders zullen deze gegevens waarschijnlijk verwelkomen. Gekwantificeerde en heldere cijfers kunnen hun risicobeheer en economische schattingen verbeteren. Als voertuigen langer betrouwbaar blijven en langere garanties kunnen bieden, kunnen de eigendomskosten over de lange termijn mogelijk beter beheersbaar worden.
Philip Nothard, de voorzitter van de Vehicle Remarketing Association, benadrukt het belang van vertrouwen in de batterijconditie. Hij verklaart: “Potentiële kopers van gebruikte elektrische auto’s hechten veel waarde aan batterijgezondheid.” Transparantie over de gezondheid van batterijen, als onderdeel van voertuigwaarderingen, kan volgens hem misvattingen verdrijven en vertrouwen opbouwen.
Voorstel: gestandaardiseerde batterijrapporten
Geïnspireerd door de resultaten stelt Generational de introductie voor van gestandaardiseerde batterijconditierapporten, de zogenoemde “battery passports”. Zulke rapporten zouden meer duidelijkheid kunnen geven en consumenten beter inzicht bieden in de werkelijke staat van de batterij bij aankoop van een tweedehands elektrisch voertuig.
Tijd om traditionele normen te herzien
De verschuiving naar duurzame vervoersoplossingen biedt kansen voor schonere en leefbaardere steden, met voordelen voor huidige en toekomstige generaties. Het maakt duidelijk dat leeftijd en gereden afstand niet per definitie iets zeggen over de gezondheid van een batterij. Sommige relatief nieuwe auto’s met hoge kilometerstanden kunnen zelfs beter presteren dan oudere voertuigen met weinig kilometers. Dat vraagt om een heroverweging van gangbare ideeën over levensduur en waarde van EV’s.
Het onderzoek van Generational biedt zo een positief en verhelderend perspectief. Consumenten, verzekeraars en andere betrokkenen krijgen hiermee een nieuwe basis om de waarde en duurzaamheid van elektrische voertuigen te beoordelen. Met de mogelijke invoering van batterijpaspoorten kan er een verandering ontstaan in de manier waarop de markt voor tweedehands elektrische voertuigen wordt benaderd. Verwachtingen over elektrische voertuigen worden daarmee opnieuw vormgegeven, waarbij betrouwbaarheid en efficiëntie centraal staan in deze moderne tijd.
